（来源：上观新闻）
玻璃面板能否可⚙🧞♂️日日综合靠地制造以适应🐺🏤大批量↕🐩生产，取决于表👩🦳面处理、🤺🔖金属化、热循环性📈能以及临🍧🦹♂️时粘合材料🌅的性能🇧🇸。走到202🔪6年，🐞行业最核心🕐的变化，是机器人😅终于从“🧒👼能动”进化到“会🇬🇦🔥干”♦🇧🇧。随着GP🧙♀️🦊U、AI 🥅🧖♀️ASIC🌩等大芯片的🛤🙎♂️尺寸不断扩🇨🇴🚔大、I/O密度🤚⏸持续攀升、🏵信号速率迈向🦴🦸♀️112G/2🤘🏮24G🍫⏳甚至更高水平，基🌞板不再只是“承🏆载”，🎆🎟而成为㊗🧼连接芯片与系统之🗣👴间的高速互连核🦏🌊心与电气性能边界🇳🇫。
2017年⛱💆5月，C919🤫首飞仪式🌹😧现场的程不时先生🦔 几年之后，我又🔙一次因为C91🎐😲9与程老“相遇”🏌️♀️： 2023年🍯5月28🎨日，东航全球首架🈂🏴C91🎚9执行商业🧻航班首🥝🚼航🚫🧀。如果不成，那🕞个廉价AI的📝🇯🇪故事就得换个🖤🤠讲法🕶🛹。我们看到🔇🚽，人们🐌使用Codex应⛓用程序🚍的场景远🦐🚹不止于编写代码👭。而大家🇧🇫已经亲眼🏊♀️🍝见证了这一点🇹🇷。如今，芯片🔻短缺问题持🇻🇮🐬续影响着全🧻球汽车制造商，尤✌其是在成熟🔢工艺节🗄🇲🇨点半导体♋0️⃣领域😚。
