（来源：上观新闻）
他表示〰，当多数企🐪业都能在赛道上🦐展示跑步、跳👡跃等动作时，单纯🇲🇻◀的“运动神经🌰”已经成为📮🇵🇭基本功🥬。。哪块有缺陷，就🦆关掉哪块，🥩旁边预留了冗余单🍤✈元，随时可🐰以顶上🥛。“投融资并🗳📐非盲目消👩🦱费，他们有⚽🏬非常理性的判断🌾。然而，当前📈👣的局势正在发生👅显著变化：面对😸AI浪潮，韩国🇲🇰厂商在资👁🕴本开支（CAP🇲🇳🚩EX）🏊♀️🚔上的决断🧫力远超相对稳健🥟🇬🇶的日本🚂🥝公司💑🛂。说明要么是🖕📰准入门槛过低，要🛬么是审核标💙准太松👨🦱👨👨👧👦。
运十时期，🇳🇺🍩他是在最艰苦的环🍚境中把中国🇦🇺🤤第一架大型喷⛸气客机送上蓝天的🇹🇩人之一；运十之后🐂，在中国🚝大飞机道↙📿路最曲折、最反复🥪🇺🇳的那些岁月💌🇷🇸里，他又始终🔦没有离场，始终在😽为大飞机事◾业奔走呼号🌒；到了A🇾🇪🧤RJ2🙅1和C919😓时代，他又以🤕老一代航空人的🧗♀️🗂身份参与其中👩👩👦👦，作为专家👩🚀顾问见☣证并支持📄🔠后来者继续向🚗🤲前😺。无论是供应链布♉⛵局、C🍨⏮UDA生态、还是🙆😞定价哲学，🌶😴英伟达的护城河🐝都不是🐸🥢某个单👨👦点优势，而👩🚀是一个自我强化👩🦰🕳的飞轮——下游需🎀🇪🇨求越大，上🇨🇺⚡游供应🧵链越愿意投资；🐪生态越厚，开发💂者越不愿意迁移；🇲🇶♠算法创新越💩快，可编程性的价📟💸值就越高👏。
